[rutracker-pro]

АВТОСЛЕСАРЬ. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей

Год выпуска: 2001
Автор: Чумаченко Ю.Т., Герасименко А.И., Рассанов Б.Б.
Жанр:Учебное пособие
Издательство: «Феникс»
Серия: Учебники XXI века
ISBN: 5-222-01419-3
Формат: PDF/DjVu(полностью распознан)+DOC
Качество: Распознанный текст(OCR)
Количество страниц: 576
Язык : Русский
Рассматриваются устройство, техническое обслуживание и ремонт отечественных грузовых и легковых автомобилей на примере базовых моделей как с классической, так и с переднеприводной схемой компоновки. Приводятся основы организации технического обслуживания и ремонта автомобилей. Даны сведения о видах, причинах возникновения, способах обнаружения и устранения основных неисправностей агрегатов, механизмов и систем автомобиля. Приведены требования по организации рабочего места, безопасности труда и противопожарным мероприятиям. Учебное пособие может быть использовано при начальном профессиональном обучении по специальности «Слесарь по ремонту автомобилей».

Автомобиль — самое распространенное в современном мире механическое транспортное средство. Попытки создать самодвижущуюся тележку предпринимались с XVIII века. В России над проектом такой повозки работал изобретатель И.П. Кулибин. В 1770 году французский изобретатель Н.-Ж. Кюньо построил паровой трехколесный тягач, который явился предшественником не только автомобиля, но и паровоза. Однако паровые повозки были тяжелыми, неудобными для пользования на обычных дорогах и распространения не получили. Появление двигателя внутреннего сгорания, легкого, компактного и сравнительно мощного, открыло широкие возможности для развития автомобиля. И в 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер создал первый мотоцикл с бензиновым двигателем, а уже в 1886 году немецкий изобретатель К. Бенц запатентовал трехколесный автомобиль. Началось промышленное производство автомобилей в Европе, а в 1892 году американский изобретатель Г. Форд построил автомобиль конвейерной сборки. В России автомобили начали собирать в 1890 году из импортных деталей на заводах «Фрезе и К°». В 1908 году началась сборка автомобилей «Руссо-Балт» на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге сначала из импортных деталей, а затем из деталей отечественного производства. Однако началом отечественного автомобилестроения считается 1924 год, когда на заводе АМО (ныне ЗИЛ — Московский завод имени Лихачева) были изготовлены первые отечественные грузовые 1,5-тонные автомобили АМО-Ф с двигателем мощностью 30 л. с. В 1927 году появился первый отечественный новый автомобиль НАМИ-1 с двигателем мощностью 18,5 л. с. С введением в строй в 1932 году Горьковского автомобильного завода началось интенсивное развитие отечественного автомобилестроения. Большим прорывом в производстве отечественных легковых автомобилей явился ввод в строй Волжского автомобильного завода (ВАЗ, 1970 г.) и Камского автомобильного завода (КамАЗ, 1976 г.) по производству грузовых автомобилей. В настоящее время происходит интенсивное совершенствование конструкции транспортных средств, повышение их надежности и производительности, снижение эксплуатационных затрат, повышение всех видов безопасности. Осуществляется более частое обновление выпускаемых моделей, придание им более высоких потребительских качеств, отвечающих современным требованиям. Все это вызывает необходимость повышения уровня подготовки квалифицированных рабочих по специальности «Слесарь по ремонту автомобилей». В системе начального профессионального образования обучение устройству автомобиля и его обслуживанию проводится последовательно по трем основным дисциплинам: «Устройство автомобиля», «Техническое обслуживание и ремонт автомобиля», «Эксплуатация автомобилей», объединенным в общий курс подготовки квалифицированных слесарей по ремонту автомобилей. Изучаемые предметы преподаются в тесной взаимосвязи, как с общеобразовательными, так и с техническими дисциплинами: «Материаловедение и слесарное дело», «Допуски и технические измерения» и др. Учащийся должен получить знания по устройству автомобилей, обеспечивающие ему возможность успешного приобретения практических навыков по их техническому обслуживанию и ремонту. Он должен иметь представление о современном состоянии и тенденциях развития как автомобилестроения в целом, так и отдельных моделей автомобилей, уметь оценивать техническое состояние, определять потребность в ремонте тех или иных узлов, механизмов и систем автомобилей, чтобы надежно проводить обслуживание и ремонт автомобилей и оценивать его результаты. Настоящее учебное пособие имеет задачу помочь учащимся профессиональных училищ сделать первые шаги в овладении знаниями и навыками по выбранной специальности, облегчить вступление в профессиональный круг интересов автомехаников.

Введение 3
Раздел L УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ
Классификация и общее устройство автомобилей 6
Глава 1. ДВИГАТЕЛЬ 14
Общее устройство и рабочий цикл двигателя внутреннего
сгорания. Порядок работы цилиндров двигателя .... 14
Кривошипно-шатунный механизм 18
Газораспределительный механизм 28
Система охлаждения 39
Система смазывания 52
Система питания карбюраторного двигателя 61
Система питания дизельного двигателя 78
Система питания двигателя автомобиля с газобаллонной установкой 87
Приборы подачи топлива, очистки воздуха и выпуска отработавших газов .93
Система зажигания, система пуска двигателя 103
Крепление двигателя к раме, кузову автомобиля 111
Глава 2. ТРАНСМИССИЯ 113
Общая схема трансмиссии 114
Сцепление 118
Коробка передач 127
5-ти Ступенчатые коробки передач 130
Раздаточная коробка 138
Карданная передача 140
Главная передача, дифференциал и полуоси 144
Привод управляемых ведущих колес и ведущие мосты . 148
Глава 3. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 151
Рама и несущий кузов 151
Подвеска автомобиля 158
Амортизаторы 165
Колеса и шины 168
Рулевое управление 187
Глава 4. ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ 204
Общее устройство, виды и принцип действия тормозных систем. 205
Тормозные механизмы колес 207
Приводы тормозных систем 212
Глава 5. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 227
Источники тока и реле-регуляторы 227
Контактная система зажигания 246
Стартер 258
Контрольно-измерительные приборы 262
Приборы освещения, световой и звуковой сигнализации 270
Глава 6. КУЗОВ И ЕГО ОБОРУДОВАНИЕ 278
Кабина 279
Платформа 279
Специальное оборудование 280
Раздел 2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ
Глава 1. СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ 286
Изменение технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации 286
Основные понятия качества и надежности автомобиля... 287
Изнашивание деталей машин 297
Поломка деталей машин 325
Планово-предупредительная система технического обслуживании и ремонта автомобилей 335
Глава 2. СРЕДСТВА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
АВТОМОБИЛЬНОГО ПАРКА 340
Станции технического обслуживания автомобилей 340
Стационарное оборудование технического обслуживания 3 42
Посты технического диагностирования 346
Глава 3. ТЕХНОЛОГИЯ И ОРГАНИЗАЦИЯ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА
АВТОМОБИЛЯ 349
Производственный и технологический процессы ремонта 349
Разборка автомобиля и его сборочных единиц 353
Очистка и мойка деталей 356
Виды дефектов и методы контроля деталей автомобиля 362
Ремонт и восстановление деталей 370
Восстановление деталей механической обработкой 371
Восстановление деталей сваркой и наплавкой 374
Напыление металла 389
Нанесение гальванических и химических покрытий . . . 392
Ремонт платформы, кабины, кузова автомобиля. 398
Окраска автомобиля 402
Сборка автомобиля 405
Сборка типовых соединений 409
Сборка агрегатов 412
Предэксплуатационная подготовка автомобиля 420
Сдача автомобиля в эксплуатацию 422
Глава 4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ДВИГАТЕЛЯ. 424
Диагностирование и техническое обслуживание двигателя 424
Снятие и разборка двигателя 432
Сортировка и комплектование деталей 438
Ремонт и техническое обслуживание кривошипно-шатунного механизма 445
Обслуживание и ремонт механизма газораспределения 450
Ремонт и техническое обслуживание системы охлаждения
Ремонт и техническое обслуживание смазочной системы 466
Обслуживание и ремонт системы питания 468
Ремонт и техническое обслуживание системы зажигания 479
Приработка и испытание двигателя после ремонта 485
564 Глава 5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
ТРАНСМИССИЙ .489
Сцепление .489
Коробка передач и раздаточная коробка 492
Карданная и главная передачи, дифференциал и полуоси 495
Глава 6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ХОДОВОЙ ЧАСТИ 500
Основные работы по ТО ходовой части 501
Ремонт узлов ходовой части автомобиля 502
Основные работы по ТО автомобильных шин 505
Глава 7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
МЕХАНИЗМОВ УПРАВЛЕНИЯ 507
Техническое обслуживание и ремонт рулевого управления 507
Техническое обслуживание и ремонт тормозных систем 513
Глава 8. РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИБОРОВ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 520
Неисправности и техническое обслуживание аккумуляторной батареи
Ремонт и техническое обслуживание генератора 527
Ремонт и техническое обслуживание стартера 535
Основные неисправности и техническое обслуживание приборов освещения и контрольно-измерительных
приборов 540
Общие требования безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте автомобилей 547
Приложение 558
Литература 560

Полностью распознан и сформирован в PDF и DjVu - внутреняя навигация с поиском по тексту, навигацией по оглавлению и копированием, всё можно скачать раздельно. DOC - без редакции, но это для тех, кому нужно.