[rutracker-pro]

Американская железнодорожная энциклопедия. Тепловозы, электровозы, турбовозы, ремонтные мастерские, депо.

Год выпуска: 1960
Автор: -----
Жанр:Справочное пособие
Издательство: «ТРАНСЖЕЛДОРИЗДАТ»
Серия: -----
ISBN: -----
Формат: PDF/DjVu(распознан)
Качество: Распознанный текст(OCR)
Количество страниц: 304
Язык : Русский
Книга является энциклопедическим справочником, в котором содержатся основные характеристики и схемы тепловозов, электровозов, газо-и паротурбовозов, эксплуатируемых па железных дорогах США. Кроме того, приведено описание основных узлов локомотивов и оборудования американских депо и заводов.
В настоящей книге, являющейся сокращенным переводом 15-го издания Американской железнодорожной энциклопедии, нашли отражение изменения в локомотивном хозяйстве железных дорог США, происшедшие в связи с почти полной заменой паровозов тепловозами.

В настоящей книге, являющейся сокращенным переводом 15-го издания Американской железнодорожной энциклопедии, нашли отражение изменения в локомотивном хозяйстве железных дорог США, происшедшие в связи с почти полной заменой паровозов тепловозами. В разделе I «Тепловозы» приведены сводные таблицы основных конструктивных характеристик тепловозов раз -личных фирм. Аналогичные данные содержатся в пояснениях к конструктивным схемам и фотографиям локомотивов разных типов. Дл я устранения встречающихся в оригинале повторений в русском издании несколько изменено расположение материала . Схемы и фотографии тепловозов, выпускаемых одной фирмой, помещены непосредственно после сводной таблицы конструктивных характеристик этих локомотивов. В подрисуночных же подписях к иллюстрациям приведены лишь главные параметры тепловозов. При этом из книги исключены иллюстрации, отображающие ряд конструкций, снятых с производства. В разделе II «Тепловозные двигатели» представлены дизели наиболее распространенных в американском тепловозостроении марок. Приведенные данные дают возможность проследить развитие конструкции некоторых из них. Так , например, в течение сравнительно короткого периода в конструкцию дизелей фирмы «Алко» внесены существенные изменения при переходе от модели 244 к близкой ей по мощности модели 251. В разделах il l и IV «Детали двигателей» и «Топливная, масляная и охлаждающая системы» читатель сможет познакомиться с новыми образцами топливных насосов мощных тепловозных двигателей, а также с некоторыми характерными узлами и методами ремонта дизелей (хромирование шеек коленчатых валов и гильз). Определенный интерес представляют материалы, касающиеся охлаждения и смазки двигателей, в частности, метод контроля состояния деталей путем спектрального анализа проб масла отбираемых через определенные промежутки времени из масляной системы. В разделе V «Электрическое оборудование» дана общая характеристика электрической передачи, показаны образцы электрического оборудования американских тепловозов: тяговых электродвигателей, главных генераторов, аппаратов системы управления электрической передачей, аккумуляторных батарей. Приводятся примеры расположения приборов и аппаратов в высоковольтных камерах. Дл я реле различных типов даны основные характеристики. В этом разделе подробно излагаютс я соображения , которыми следует руководствоваться при выборе аккумуляторных батарей, и даются примеры определения расчетным путем числа пластин аккумуляторов по кривым зависимости напряжения от тока нагрузки на одну положительную пластину. В разделе VI «Приборы управления» даны примеры расположения приборов управления в кабинах машиниста тепловозов различных фирм, показаны образцы измерительных приборов: скоростемеров, амперметров, дистанционных топливоуказателей и т. п. Значительную часть раздела занимают схемы и фотографии объединенных регуляторов дизель-генераторов. В этом разделе приводятся также схемы электрических цепей управления дизелем и схемы оборудования для динамического (реостатного) торможения. В разделе VI I «Кузовы и кабины управления» приводятся данные , характеризующие конструкцию кузовов и рам тепловозов, а также оборудование экипажной части. В этом разделе содержатся номенклатуры изделий, выпускаемых фирмами» ознакомление С которыми позволит получить достаточно полное представление об отдельных устройствах и агрегатах.
Описание устройств одного назначения, например песочниц, сигнальных устройств, лубрикаторов, противопожарного оборудования и т. п. , объединено в отдельные
подразделы. Раздел VII I «Тележки», помимо данных об основных разновидностях тепловозных тележек , содержит сведения о различных типах подшипников локомотивов (в основном подшипников качения разных фирм) , а также данные о типах колес, лубрикаторов для смазки гребней и т. п В разделе IX «Отопление пассажирских поездов»
описаны устройство и схемы управления автоматизированных паровых котлов поездного отопления, работающих на жидком топливе и устанавливаемых на тепловозах. Приведены также указания по эксплуатации этих установок, а также описаны конструкции отдельных элементов системы отопления пассажирских поездов. В разделе X «Электровозы» даны основные характеристики современных электровозов переменного тока, а так-
же унифицированных с ними по механической части электровозов постоянного тока. Приведены также данные о ранее построенных наиболее мощных электровозах железных дорог США и о локомотивах различного назначения для электрифицированного промышленного транспорта. В разделе XI «Газотурбовозы» приведены характеристики и данные о расположении оборудования газотурбовозов мощностью 4 500 л. е. ,работающих в течение нескольких лет на железной дороге Юнион Пасифик, а также данные о новых двухсекционных газотурбовозах мощностью 8 500 л. с. той же железной дороги (приведен и первый проектный вариант этого локомотива) . Дано также краткое описание проектных газотурбовозов, использующих твердое топливо (угольную пыль) , и стендовых установок для испытания отдельных агрегатов этих локомотивов. В разделах XI I и XII I «Автосцепки и фрикционные аппараты» и «Тормоза и тормозные приборы» приводятся
с небольшими сокращениями данные о современных типах локомотивных автосцепок и поглощающих аппаратов (в том числе и с резиновыми демпфирующими пакетами) и тормозном оборудовании локомотивов (схемы и устройство пневматических и электропневматических тормозов, компрессоры, воздухоохладительные установки и др.) .
Разделы XIV, XV и XVI «Проектирование и работа тепловозных депо и ремонтных заводов», «Ремонт механической части тепловозов», «Ремонт электрической части», содержащие материалы по выбору типа ремонтных предприятий, оборудования депо и ремонтных заводов, а также некоторые данные о принятой в США технологии ремонта тепловозов, приведены практически без сокращения.

Предисловие к американскому изданию
Предисловие к русскому изданию . .
Раздел I
Общая часть ..... .
Техническая характеристика тепловозов фирмы
Балдвин-Лима-Гамильтон
Техническая характеристика тепловозов Американской локомотивной компании (Алко) .
Техническая характеристика тепловозов Фербенкс-Морзе
Техническая характеристика тепловозов Электро-Мотив (Дженера л Моторс) . .
Техническая характеристика тепловозов Дженерал-Электрик •
Техническая характеристика тепловозов
Тепловозные двигатели
Общая часть
Мощность •
Наддув
Двигатели маневровых и рудничных тепловозов . 87
Дизели Американской локомотивной компании (Алко) 88
Двигатели фирмы «Майбах» . 91
Двигатели фирмы Балдвин 92
Двигатели фирмы Джеиерал-Моторс 92
Двигатели фирмы Фербенкс-Морзе 9о
Двигатели фирмы Катерпилер ......... . 96
Двигатели фирмы «Геркулес» .......... . 96
Двигатели фирмы Купер-Бессемер 97
Детали двигателей
Поршни 98
Коленчатые валы и подшипники 98
Распределительный вал . 99
Крышки цилиндров 99
Картеры, блоки. Зубчатые передачи. Шатуны. Механизмы клапанов 100
Раздел IV
Топливная, масляная и охлаждающая системы
Масляная система
Водяная система охлаждения . .
Регулирование температуры . .
Топливо и смазочное масло . .
Насосы. Фильтры. Подогреватели
Раздел V
Электрическое оборудование
Тяговые электродвигатели
Тяговые генераторы . .
Система возбуждения
Аккумуляторная батарея ....
Устройство тяговых двигателей и генераторов
Высоковольтные камеры. Реле Соединения. Аккумуляторы
Контроллер машиниста
Приборы управления электрической передачей . .
Авторегулировка системы фирмы GRS. Система поездного опознавания фирмы GRS. Участковые указатели ограничения скорости фирмы GRS . .
Локомотивная сигнализация фирмы Юнион. Поездное опознавание
Динамическое торможение
Раздел VII
Кузова и кабины управления
Устройство кузовов и кабин
Оборудование кузовов (противопожарное оборудование, сигнальные устройства, воздушные и жидкостные фильтры, песочницы, стеклоочистители, питьевые баки)
Раздел VIII
Обща я часть .
Тепловозные тележки фирмы «Коммонвелс» . . . .
Двухосна я моторная тележк а «Бикей»
Цельнокатаные стальные колеса , кованые оси, локомотивные поковки USS (Юнайтед Стейс Стил Корпорейшн) .
Локомотивные роликовые буксы фирмы «Хайатт» .
Роликовые подшипники СКФ
Конические роликовые подшипники «Тнмкен» для всех типов подвижного состава
Подшипники скольжения фирмы «Магнус» для тепловозов и электровозов . .
Лубрикатор Налко для смазывания гребня . . . .
Лубрикатор Натан для смазывания гребней . . .
Отопление пассажирских поездов
Работа котла парового отопления . . .
Современные требования к поездному отопительному оборудованию, устанавливаемому на тепловозах и паровозах
Паровые отопительные котлы для тепловозов . . .
Однозонная и многозонная система вагонного отопления
Новый автоматический агрегат фирмы «Вапор» для поддержания температуры воды в системе охлаждения дизелей тепловозов
Таблица возможных неисправностей парового котла серии ОК фирмы «Велюр»
Гибкие паровые шланги и концевые соединительные стальные клапаны для поездных отопительных магистралей
Понизительные клапаны «Лесли» для парового отопления ..
Схемы циркуляции воды и пара . Схема парового котла
Водоподготовка
Раздел X
Системы . . . . . .
Локомотивы
Рамы и тележки Коммонвелс магистральных электровозов
Дистанциоино-управляемые промышленные локомотивы фирмы «Атлас»
Раздел XI
Турбовозы
Паротурбовоз «Дженерал Генри» на железной дороге Норфолк энд Вестер и 200
Газотурбовозы фирмы Дженера л Электрик, работающие иа жидком топливе 201
Проект газотурбовоза, работающего на каменном угле 201
Другие неосуществленные проекты газотурбовозов 201
Газотурбовозы, работающие на угольной пыли . . 201
Схемы газотурбовозов 202
Двух - и трехосные моторные тележки Коммонвелс газотурбовозов 203
Соединительные сцепные балансиры газотурбовозов с осевой формулой 2-2-2-2 204
Раздел XII
Автосцепки и поглощающие аппараты
Автосцепки - 207
Поглощающие аппараты 207
Буфера 207
Стандарты и технические условия AAR 207
Стандартная автосцепка AAR типа Е 207
Жестка я автосцепка AAR типа Н 210
Взаимозаменяемая автосцепка типа F по временному стандарту AAR 210
Поглощающие аппаратытиповВестингауз иКардвелл с резиновыми пакетами и пружинными комплектами . 211
Поглощающий аппара т Нейшенел типа М-380 с резиновыми пакетами . 212
Поглощающий аппарат Нейшенел MS-285-6A с многослойными резиновыми подушками 212
Автосцепки типов Е, F и Н фирмы Нейшенел . . 215
Поглощающие аппараты Майнер для тепловозов, работающих в грузовом и пассажирском движении 217
Раздел XIII
Тормоза и тормозные приборы
Общая часть 221
Тормозное оборудование Вестингауз 222
Тормозные колодки «Кобра» для локомотивов . . . 242
Тормозное оборудование «Нью-Йорк» 242
Ручные тормоза «Пикок» 243
Стандартные запасные детали фирмы Экс-Селл-0 . 243
Оборудование фирмы «Вильсон» для обслуживания локомотивов 243
Раздел XIV
Проектирование и работа тепловозных депо и ремонтных заводов
Проектирование тепловозоремоитных устройств . . 246
Осмотр тепловозов в пункте оборота 249
Периодический осмотр и ремонт 250
Малые ремонтные мастерские 250
Тепловозные депо на ветках 251
Новые или переоборудованные депо 251
Переоборудование котельного цеха 253
Переоборудование сборочных цехов ....... . 253
Переоборудование веерных депо . 253
Механическое оборудование для периодического ремонта 254
Экипировочные устройства 255
Капитальный ремонт . 258
Малый ремонтный завод . 263
Смешанное депо капитального и текущего ремонта 263
Переоборудование сборочного цеха 263
Станки, оборудование и устройства для капитального ремонта 264
Раздел XV
Ремонт механической части тепловоза
Текущий и периодический ремонт . 269
Испытательный отдел 272
Организация контроля смазочного масла 272
Периодический ремонт, основанный на пробеге . 274
Ремонт маневровых тепловозов с электрической передачей 274
Ремонт по календарному плану 275
Ремонт парогенератора ............. . 275
Капитальный ремонт 275
Раздел XVI
Ремонт электрической части тепловоза
Текущий или периодический ремонт 288

Ntrcn распознан и сформирован в PDF и DjVu - внутреняя навигация с поиском по тексту, навигацией по оглавлению (с ош.) и копированием, всё можно скачать раздельно.