[rutracker-pro]

Тракторы и автомобили

Год выпуска: 1978
Автор: Гуревич А.М., Сорокин Е.М.
Жанр:Учебное пособие
Издательство: «Колос»
Серия: -----
ISBN: -----
Формат: PDF/DjVu(полностью распознан)+DOC
Качество: Распознанный текст(OCR)
Количество страниц: 480
Язык : Русский
Книга представляет собой четвертое (3-е было в 1971 г.). переработанное и дополненное издание учебника для техникумов по специальности «Механизация сельского хозяйства».
Наряду с общетеоретическими вопросами в книге подробно и последовательно изложены сведения по устройству и работе механизмов и систем современных тракторов и автомобилей, а также даны основы их технического обслуживания.

Основные этапы развития отечественного тракторостроения
Трактор и автомобиль были созданы в результате неустанных поисков и целеустремленной, кропотливой работы нескольких поколений талантливых людей. Еще в XVIII в. русские изобретатели, ученые и инженеры положили начало созданию безрельсового транспорта и вездеходов-тягачей. В 1752 г. крепостной крестьянин Нижегородской губернии Леонтий Шамшуренков построил «самобеглую коляску». Профессор М. М. Комов в 1785 г. в работах «О земледелии» и «О земледельных
орудиях» выдвинул идею создания «быстродвижной машины для облегчения труда крестьян и замены лошадей». Талантливый изобретатель, крестьянин Ф. А. Блинов в 1879 г. получил привилегию (патент) на «особого устройства вагон с бесконечными рельсами для перевозки грузов». Почти одновременно с Ф. А. Блиновым другой изобретатель, А. П. Костиков-Алмазов, построил гусеничный ход, назвав его «цепями, долженствующими служить тропинками для перехода через болото». Ф. А. Блинов в 1889 г. на Саратовской
выставке продемонстрировал работу первого в мире парового гусеничного трактора.
Паросиловые установки конца XIX в. были тяжелы, тихоходны и неэкономичны. Поэтому создание легких и более экономичных двигателелей внутреннего сгорания дало возможность совершенствовать конструкцию самоходных тележек. Двигатель внутреннего сгорания, работавший на жидком топливе (бензин), с электрическим зажиганием был предложен в 1879 г. и построен в 1884 г. инженером О. С. Костовичем.
Почетное место в развитии отечественного тракторо- и двигателестроения принадлежит ученику Ф. А. Блинова Я. В. Мамину, который в 1893—1895 гг. построил самоходную тележку с нефтяным двигателем внутреннего сгорания.
В 1902 г. инженер Г. В. Тринклер создал конструкцию двигателя с воспламенением горючей смеси от сжатия, в котором для распыления топлива было использовано специальное устройство. В 1910 г. Я. В. Мамин построил первый отечественный колесный
трактор, где был применен нефтяной двигатель мощностью 25 л. с. с воспламенением горючей смеси от сжатия. Однако в условиях дореволюционной России с ее отсталой и косной социально-экономической структурой замечательные изобретения русских людей не нашли да и не могли найти должного понимания и поддержки. Помещикам, крупным землевладельцам было выгодно эксплуатировать крестьян, батраков, потому-то в 1917 г. во всей России было только немногим более 150 тракторов. После победы Великой Октябрьской социалистической революции открылись неограниченные возможности для широкого использования и сельском хозяйстве тракторов и других сложных машин. В период с 1918 по 1929 г. в нашей стране начинает налаживаться серийное производство тракторов. Гигантское развитие тракторостроения началось в период первой пятилетки. В июне 1930 г. вступил в строй Сталинградский (ныне Волгоградский) тракторный завод, а за ним в октябре 1931 г. Харьковский. Эти заводы выпускали колесные тракторы. Летом
1933 г. к выпуску гусеничных тракторов приступил Челябинский тракторный завод.
Даже в годы Великой Отечественной войны, когда все отрасли народного хозяйства в первую очередь и главным образом были заняты задачами оборонного характера, в строй вступили новые тракторные заводы.
Послевоенный период, начатый с восстановления разрушенных предприятий, реконструкции и расширения действующих заводов, был впоследствии отмечен грандиозным по масштабам и темпам строительством современной отечественной тракторной промышленности. Еще в годы восьмой пятилетки наша страна заняла первое место в мире по производству тракторов.
Принятые XXV съездом КПСС «Основные направления развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 годы» предусматривают «довести в 1980 году выпуск тракторов до 580—600 тыс. штук на общую мощность 55 млн. л. с. Развивать производство энергонасыщенных тракторов, повысить их единичную мощность». Новые типы тракторов разрабатываются с учетом всего комплекса агротехнических требований, выдвинутых сельскохозяйственным производством. Год от года совершенствуется система тракторов и сельскохозяйственных машин, обеспечивающая комплексную механизацию сельского хозяйства применительно к условиям и природным особенностям разных зон нашей страны.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТРАКТОРАХ И АВТОМОБИЛЯХ
Глав а 1. Основные этапы отечественного тракторо- и автомобилестроения . . 3
§ 1. Основные этапы развития отечественного тракторостроения 3
§ 2. Основные этапы развития отечественного автомобилестроения 4
Глав а 2. Классификация тракторов и автомобилей и их основные механизмы 5
§ 1. Классификация тракторов и автомобилей 5
§ 2. Основные механизмы тракторов и автомобилей 10
Разде л второ й
ОСНОВЫ ТЕОРИИ ТРАКТОРНЫХ И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Глав а 3. Общее устройство и работа двигателя внутреннего сгорания ... . 14
§ 1. Классификация двигателей тракторов и автомобилей 14
§ 2. Основные механизмы и системы двигателей внутреннего сгорания ... . 14
§ 3. Основные понятия и определения 15
§ 4. Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя 17
§ 5. Рабочий цикл четырехтактного дизеля 18
§ 6. Рабочие циклы двухтактных двигателей 20
§ 7. Сравнение четырехтактных и двухтактных двигателей 23
§ 8. Сравнение дизелей с карбюраторными двигателями 24
§ 9. Работа многоцилиндрового двигателя 24
Глав а 4. Топливо для автотракторных двигателей 25
§ 1. Классификация автотракторных топлив 25
§ 2. Топливо для карбюраторных автотракторных двигателей 26
§ 3. Топливо для автотракторных дизелей 28
Глав а 5. Действительные процессы в двигателях. Определение основных размеров двигателя 30
§ 1. Процесс впуска . . . 30
§ 2. Процесс сжатия 32
§ 3. Процесс сгорания (общие положения) 32
4 4. Процесс сгорания в карбюраторных двигателях 33
§ 5. Процесс сгорания в дизелях 34
§ 6. Процесс расширения 35
§ 7. Процесс выпуска 36
§ 8. Показатели, характеризующие рабочий цикл двигателя 36
§ 9. Показатели, характеризующие эффективную работу двигателя 38
§ 10. Тепловой баланс двигателя 40
§ 11. Основные сравнительные параметры двигателей 41
§ 12. Определение основных размеров двигателя 42
Разде л трети й
КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ И МЕХАНИЗМ
ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Глав а 6. Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма ... . 43
§ 1. Основные сведения 43
§ 2. Уравновешивание двигателя 47
Глав а 7. Устройство и работа кривошипно-шатунного механизма ... . 54
§ 1. Цилиндры и блок-картеры 54
§ 2. Головка цилиндров 59
§ 3. Поршнн, поршневые кольца и пальцы 62
§ 4. Шатуны и шатунные подшипники 70
§ 5. Коленчатые валы и коренные подшипники 73
§ 6. Гаситель крутильных колебании 80
§ 7. Маховик 81
§ 8. Крепление двигателя на раме трактора и автомобиля 81
§ 9. Неисправности кривошипно-шатунного механизма и их устранение ... . 83
Глав а 8. Устройство и работа механизма газораспределения 86
§ 1. Работа клапанного механизма газораспределения 86
§ 2. Детали клапанного механизма газораспределения 89
§ 3. Декомпрессионныи механизм 98
§ 4. Неисправности механизма газораспределения и их устранение 99
Раздел четверты й
СИСТЕМА ПИТАНИЯ И РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
Глав а 9. Схемы систем питания двигателей. Устройство топливных баков,
фильтров и топливоподкачивающих иасосов 102
§ 1. Схемы систем питания двигателей 102
§ 2. Топливные баки 102
§ 3. Топливные фильтры 105
§ 4. Топливонодкачивающие насосы 110
§ 5. Техническое обслуживание топливных баков, фильтров и топливоподкачивающих иасосов 1L4
Глав а 10. Воздухоочистители, впускные и выпускные трубопроводы, турбокомпрессоры 116
§ 1. Воздухоочистители 116
§ 2. Впускные и выпускные трубопроводы 120
§ 3. Наддув двигателей турбокомпрессором 122
§ 4. Техническое обслуживание воздухоочистителей, впускных и выпускных трубопроводов и турбокомпрессоров 124
Глав а 11. Карбюраторы 125
§ 1. Схема работы простейшего карбюратора 125
§ 2. Работа карбюратора при различных режимах работы двигателя 127
§ 3. Устройство карбюратора для получения горючей смеси требуемого состава 128
§ 4. Устройство и работа карбюратора К-06 132
§ 5. Устройство и работа карбюратора К-88А 134
§ 6. Устройство и работа ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя 137
§ 7. Техническое обслуживание карбюраторов 139
Глав а 12. Смесеобразование в дизелях. Топливные насосы и форсунки . . . 139
§ 1. Смесеобразование в дизелях 139
§ 2. Устройство и работа рядных топливных насосов высокого давления . . . 142
§ 3. Распределительный топливный насос высокого давления 152
§ 4. Привод топливных насосов 155
§ 5. Автоматическая муфта опережения впрыска топлива 156
§ 6. Форсунки и топливопроводы 157
Глав а 13. Регуляторы скорости 161
§ 1. Назначение и классификация регуляторов скорости 161
§ 2. Однорежимные регуляторы 162
§ 3. Всережимные регуляторы 163
§ 4. Основные показатели работы регулятора 173
Глав а 14. Техническое обслуживание топливных насосов, регуляторов и форсунок, их проверка и регулировка : 174
§ 1. Техническое обслуживание приборов топливной системы и регуляторов 174
§ 2. Удаление воздуха из тонливоподающей системы 175
§ 3. Проверка работы форсунки и регулировка ее на нормальное давление впрыска топлива 175
§ 4. Проверка состояния насосных элементов 177
§ 5. Проверка п регулировка угла опережения подачи топлива насосом 177
Раздел пяты й
СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ
Глав а 15. Смазочные материалы и охлаждающие жидкости 180
§ 1. Общие сведения о трении и смазочных материалах 180
§ 2. Смазочные масла и их свойства 182
§ 3. Пластичные смазки 184
§ 4. Охлаждающие жидкости 186
Глав а 16. Система смазки двигателей 186
§ 1. Классификация систем смазки двигателей 186
§ 2. Схемы систем смазки 187
§ 3. Вентиляция картера двигателя 191
§ 4. Устройство масляных насосов 194
§ 5. Устройство фильтров очистки масла 194
§ 6. Устройство масляных радиаторов, поддонов картеров и контрольных приборов 198
§ 7. Техническое обслуживание системы смазки 200
Глав а 17. Система охлаждения двигателей 201
§ 1. Классификация и схемы действия систем охлаждения 201
§ 2. Устройство радиаторов и термостатов 205
§ 3. Устройство насосов и вентиляторов 210
§ 4. Закрытая система охлаждения с принудительной циркуляцией 214
§ 5. Техническое обслуживание системы охлаждения 216
Раздел шестой
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Глав а 18. Источники электрической энергии 218
§ 1. Общие сведения 218
§ 2. Генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением и контактным устройством 220
§ 3. Бесконтактные индукторные генераторы переменного тока с электромагнитным возбуждением 221
§ 4. Транзисторные регуляторы напряжения 223
§ 5. Аккумуляторные батареи 227
Глав а 19. Зажигание рабочей смеси электрической искрой 231
§ 1. Общие сведения 231
§ 2. Свечи зажигания 232
Глав а 20. Системы батарейного зажигания и зажигания от магнето . . . 234
§ 1. Общие сведения о батарейном зажигании 234
§ 2. Катушки зажигания и прерыватели-распределители 236
§ 3. Транзисторные системы зажигания 239
§ 4. Принцип действия и устройство магнето 242
Глав а 21. Электрические стартеры 245
§ 1. Общие сведения 245
§ 2. Механизмы привода и управления стартеров 246
§ 3. Статер СТ-103 с электромагнитным приводом и дистанционным управлением 248
Глава 22. Приборы освещения, контроля и вспомогательное электрооборудование 251
§ 1. Осветительные, контрольно-измерительные и сигнальные приборы ... . 251
§ 2. Распределительная аппаратура, электродвигатели, провода 255
Раздел седьмой
ПУСК ДВИГАТЕЛЕЙ
Глава 23. Система пуска двигателей 257
§ 1. Система пуска 257
2. Подогреватели 258
Глава 24. Система пуска вспомогательным бензиновым двигателем ... . 261
§ 1. Пусковые двигатели ПД-10У, ПД-8 и П-23М 261
§ 2. Силовая передача системы пуска вспомогательным двигателем 263
§ 3. Техническое обслуживание системы пуска 266
Глава 25. Пуск двигателей 267
§ 1. Пуск и остановка карбюраторного автомобильного двигателя 267
§ 2. Пуск и остановка тракторного дизеля 268
§ 3. Пуск двигателей в условиях низких температур 270
Раздел восьмой
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ИСПЫТАНИЯ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Глава 26. Характеристики двигателей 271
§ 1. Общие сведения 271
§ 2. Скоростные характеристики 272
§ 3. Нагрузочные характеристики 275
§ 4. Регулировочные характеристики 276
§ 5. Пусковые характеристики и характеристики продолжительности пуска. Расход масла на угар 277
Глава 27. Стенды и стендовые испытания 279
§ 1. Устройство стендов 279
§ 2. Общая методика испытаний 281
Раздел девятый
ТРАНСМИССИЯ ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ
Глава 28. Общие сведения о трансмиссиях 283
§ 1. Назначение и классификация трансмиссий 283
§ 2. Механические трансмиссии 283
§ 3. Крутящий момент колеса, передаточные числа и к. п. д. механической трансмиссии 285
§ 4. Гидромеханические трансмиссии 289
§ 5. Гидрообъемные трансмиссии 291
§ 6. Крутящий момент, передаточное число и к. п. д. гидрообъемного преобразователя 292
§ 7. Регулирование крутящего момента в гидрообъемных преобразователях . 294
§ 8. Конструктивные схемы гидрообъемных трансмиссий 295
§ 9. Электромеханические трансмиссии 296
Глава 29. Сцепления 297
§ 1. Общие сведения 297
§ 2. Типовые схемы сцеплений 299
§ 3. Сцепления с механическим приводом и пружинным усилителем 301
§ 4. Сцепления с механическим или гидравлическим приводом 303
§ 5. Сцепления с механическим приводом и пневматическим или гидравлическим усилителем 305
Глава 30. Коробки передач, раздаточные коробки и ходоуменьшители . . . 308
5 1. Общие сведения 308
§ 2. Основные детали и элементы коробок передач 310
§ 3. Автомобильные трехвальные коробки передач с прямой передачей ... . 314
§ 4. Тракторные коробкн передач с переключением передач при остановленном тракторе 316
§ 5. Тракторные коробки передач с переключением передач на ходу 319
§ 6. Раздаточные коробки 325
§ 7. Ходоуменьшители 326
Глава 31. Промежуточные соединения и карданные передачи 327
§ 1. Промежуточные соединения 327
§ 2. Карданные передачи 329
Глава 32. Ведущие мосты тракторов и автомобилей 330
§ 1. Общие сведения 330
§ 2. Главная передача 331
§ 3. Дифференциал и валы ведущих колес 332
§ 4. Механизм поворота гусеничных тракторов 336
§ 5. Приводы механизмов поворота гусеничных тракторов 339
§ 6. Конечные передачи 340
§ 7. Ведущие мосты колесных тракторов общего назначения 340
8, Ведущие мосты колесных универсально-нропашных тракторов 342
§ 9. Ведущие мосты гусеничных тракторов 345
§ 10. Ведущие мосты автомобилей 347
§ 11. Техническое обслуживание механизмов ведущих мостов 348
Разде л десяты й
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ
Глава 33. Общие сведения 350
§ 1. Основные элементы ходовой части и их назначение 350
§ 2. Проходимость трактора (автомобиля) 350
§ 3. Плавность хода 353
Глав а 34. Несущие системы и подвески 354
§ 1. Несущие системы. Общие сведения 354
§ 2. Устройство несущих систем тракторов и автомобилей 355
§ 3. Подвески. Общие сведения 357
§ 4. Устройство подвесок автомобиля и колесного трактора 360
§ 5. Устройство подвесок гусеничного трактора 362
Глава 35. Колесные и гусеничные движители 365
§ 1. Колесный движитель 365
§ 2. Колеса 366
§ 3. Гусеничный движитель 369
§ 4. Устройство гусеничного движителя с упругой балансирной подвеской . . 372
§ 5. Устройство гусеничного движителя с полужесткой подвеской 373
§ 6. Техническое обслуживание ходовой части тракторов и автомобилей . . . 375
Раздел одиннадцаты й
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ КОЛЕСНЫХ
ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ
Глав а 36. Рулевое управление 377
§ I. Общие сведения 377
§ 2. Кинематика поворота и передаточное число рулевого управления ... . 380
§ 3. Стабилизация, развал и схождение управляемых колес 381
§ 4. Рулевое управление тракторов и автомобилей с передними управляемыми колесами 382
§ 5. Рулевое управление тракторов с неуправляемыми колесами 386
§ 6. Техническое обслуживание рулевого управления 389
Глава 37. Тормозные системы автомобилей и колесных тракторов ... . 390
§ 1. Общие сведения 390
§ 2. Тормозные системы с гидравлическим тормозным приводом 392
§ 3. Тормозные системы с пневматическим тормозным приводом 398
§ 4. Техническое обслуживание тормозных систем 403
Раздел двенадцатый
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАКТОРОВ И АВТОМОБИЛЕЙ
Глава 38. Гидравлические навесные системы 405
§ 1. Общие сведения 405
§ 2. Насосы и распределители 405
§ 3. Силовые цилиндры 410
§ 4. Баки, трубопроводы и арматура 411
§ 5. Навесные устройства 412
§ 6. Регуляторы глубины обработки почвы 414
§ 7. Догружатели ведущих колес 418
§ 8. Техническое обслуживание гидравлической навесной системы 420
Глава 39. Рабочее и вспомогательное оборудование тракторов и автомобилей 421
§ 1. Рабочее оборудование тракторов и вспомогательное оборудование автомобилей 421
§ 2. Кабины тракторов и автомобилей 427
Раздел тринадцаты й
ОСНОВЫ ТЕОРИИ ТРАКТОРА И АВТОМОБИЛЯ
Глава 40. Теория трактора и автомобиля 431
§ 1. Качение колеса 431
§ 2. Тяговый баланс колесной машины 434
§ 3. Баланс мощности колесной машины 436
§ 4. Нормальные реакции опорной плоскости иа колеса 437
§ 5. Динамическая характеристика автомобиля 439
§ 6. Ускорение, время и путь разгона автомобиля 440
§ 7. Топливная экономичность автомобиля 442
§ 8. Баланс мощности, тяговый баланс и центр давления гусеничного трактора 444
§ 9. Измерители тормозных качеств автомобиля 446
Глава 41. Испытания тракторов 449
§ 1. Определение общетехиических показателей трактора и испытания двигателя 450
§ 2. Требования техники безопасности и гигиены труда 451
§ 3. Тяговые испытания трактора и испытания гидравлической навесной системы 452
§ 4. Эксплуатационно-технологические испытания и испытания на надежность . 457
Приложения 458
Указатель литературы 473

Полностью распознан и сформирован в PDF и DjVu - внутреняя навигация с поиском по тексту, навигацией по оглавлению и копированием, всё можно скачать раздельно. DOC - без редакции, но это для тех, кому нужно.