[rutracker-pro]

Электромобили

Год выпуска: 1968
Автор: Ставров О.А.
Жанр:Справочное пособие
Издательство: «Транспорт»
Серия: -----
ISBN: -----
Формат: PDF/DjVu/(распознан с ош.)+DОС
Качество: Распознанный текст(OCR)
Количество страниц: 108
Язык : Русский
книге рассматриваются аккумуляторные электромобили и электромобили на топливных элементах, их преимущества и перспективность. Приводятся сведения о применении аккумуляторных электромобилей в нашей стране и за рубежом. Подробно рассматриваются технические параметры, конструкция и эксплуатационные свойства современных электромобилей. Дается оценка последних достижений науки и техники, способствующих дальнейшему развитию применения аккумуляторных электромобилей и электромобилей на топливных элементах. Анализируется целесообразность применения электромобилей. Книга рассчитана на инженерно-технических работников автомобильного транспорта

Автомобили являются основными потребителями продуктов переработки нефти — бензинов и дизельного топлива. Мировой автомобильный парк быстро растет. Численность его на 1 января 1967 г. уже достигла почти 190 млн. единиц и продолжает возрастать на 10— 12 млн. единиц в год. Соответственно с каждым годом увеличивается потребление топлива автомобилями.
Одним из основных недостатков современных автомобилей, снабженных преимущественно двигателями внутреннего сгорания и 'механической трансмиссией, яв¬ляется малый коэффициент полезного действия двигателя, составляющий 8—10% в нормальных эксплуатационных условиях и достигающий 28—30% при режимах полной нагрузки.
Автомобильные двигатели внутреннего сгорания практически уже в значительной мере исчерпали свои возможности по увеличению коэффициента полезного действия. Поэтому радикальное улучшение использования химической энергии топлив надо ожидать от автомобилей, снабженных другими видами преобразователей энергии.
Одним из таких перспективных типов автомобилей и являются электромобили.
Под термином «электромобиль» имеется в виду автомобиль, у которого для привода ведущих колес используется электрическая энергия, получаемая от химического источника тока — аккумуляторной батареи или батареи топливных элементов. Принципиальная схема электромобиля, у которого источником энергии является аккумуляторная батарея, представлена на рис. 1.
Электрический привод на тяговые колеса возможен и при использовании других силовых установок (двигатели внутреннего сгорания, механические аккумуляторы— гироскопы, различные преобразователи солнечной энергии в электрическую, магнитогидродинамические генераторы и т. д.). Такие автомобили иногда также называют электромобилями. Однако правильнее в этом случае является применение более общего термина «автомобиль» с последующим уточнением: «имеющий электрический привод и такой-то источник энергии»

Введение
Глава 1. Аккумуляторные электромобили
История развития
Современные электромобили
Целесообразность применения электромобилей
Глава 2. Электромобили на топливных элементах
Современные топливные элементы и их основные характеристики
Перспективы применения топливных элементов
Глава 3. Перспективы применения воздушно-цинковых генераторов на электромобилях
Параметры батарей воздушно-цинковых генераторов . Сферы применения электромобилей с воздушно-цинковыми генераторами
Глава 4. Перспективы развития электропривода электромобилей
Безреостатная схема управления на полупроводниковых управляемых вентилях
Перспективы применения новых типов двигателей на электромобилях
Заключение
Литература

Распознан и сформирован в PDF - внутреняя навигация с поиском по тексту и копированием(наиболее практичный) + DjVu (эконом-вариант)+DОС (в хорошем качестве), всё можно скачать раздельно. Работают гиперссылки!