[rutracker-pro]

Справочник автомеханика

Год выпуска: 2008
Автор: С.В.Березин
Жанр:Справочное издание
Издательство: «Феникс»
Серия: «Библиотека автомобилиста»
ISBN: 978-5-222-13261-6
Формат: PDF/DjVu(полностью распознан)+DOC
Качество: Распознанный текст(OCR)
Количество страниц: 353
Язык : Русский
В справочнике рассказывается об основных российских автомобилях, их классификации, устройстве двигателей и их составных частей. Подробно рассмотрен кривошипно-шатунный механизм, система охлаждения, питания двигателя, впрыскивания топлива и др. Освещены вопросы электрооборудования, газобаллонной аппаратуры. Детально описана трансмиссия, рулевое управление, тормозные механизмы. Справочник подробно описывает не только устройство автомобиля и его основных механизмов, но и способы его грамотной эксплуатации и ремонта. Данная книга будет полезна студентам, обучающимся на факультете автомеханики, учащимся колледжей и техникумов, а также многочисленным любителям и профессионалам.

В настоящее время процесс массовой автомобилизации страны происходит наиболее стремительно, интенсивность дорожного движения постоянно растет, расширяется производство и осваивается вы-пуск новых типов специализированных автомобилей. В результате этого автомобильный транспорт занимает значительное место в транспортной системе России. Первые автомобили начали выпускать в России на заводе «Руссо-Балт» (Русско-Балтийском вагонном заводе) в Риге в 1908 году. Всего этот завод выпустил 700 легковых и спортивных автомобилей марки «Руссо-Балт» мощностью 15—65 лошадиных сил (11—48 кВт), грузоподъемностью 1—4 т, которые могли развивать скорость до 100 км/ч. В советские времена массовым производством автомобилей занимались следующие автозаводы: Запорожский автозавод «Коммунар», Волжский автозавод имени 50-летия СССР, Московский автозавод имени Ленинского комсомола (АЗЛК) и имени И.А. Лихачева, Ижевский и Горьковский автозаводы; легковые автомобили повышенной проходимости выпускали Ульяновский автозавод имени В.И. Ленина, Луцкий и Волжский автозаводы; грузовые автомобили выпускали Московский имени И.А. Лихачева, Горьковский, Уральский, Камский автозаводы, автозаводы разный социалистических республик: Минский, Кутаисский, Могилевский, Кременчугский, Белорусский. Они выпускали автомобили следующих широко известных марок (название соответствует аббревиатуре автозавода): «Москвич» , ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ, КамАЗ, ВАЗ и другие. Распад Советского Союза привел к спаду производства автомобилестроительной отрасли промышленности. В настоящее время как во всей экономике России, так и в автомобилестроительной отрасли происходят положительные сдвиги, создаются новые марки автомобилей, совершенствуются существующие конструкции, позволяющие экономить топливо и обладающие большей надежностью и работоспособностью. Среди наиболее успешно действующих в настоящее время автомобилестроительных предприятий следует назвать такие акционерные общества, как ВАЗ (бывший Волжский автозавод), ГАЗ (бывший Горьковский автозавод), ИЖ (бывший Ижевский автозавод), ЗИЛ (бывший автозавод имени Ленина). ГАЗ: выпускает легковые автомобили марок ГАЗ—3102, -3110, -31105 «Волга» , грузовые автомобили, расширяет производство грузовых автомобилей малой массы «ГАЗель» , «Соболь» , выпускает автомобили, работающие на сжиженном пропан-бутане. В настоящее время налажен серийный вы-пуск двухосных заднеприводных автомобилей с бортовой платформой ГАЗ—3307 и ГАЗ—3309, полноприводных автомобилей с кабиной капотного типа марки «Садко» (ГАЗ-ЗЗОЭ7, -3308) . ВАЗ: выпускает заднеприводные автомобили (легковые) малого класса (ВАЗ—2105, —2107); переднеприводные автомобили (ВАЗ—2110, —2111, -2112) ; автомобили марки «Самара-Лада» (ВАЗ— 2114, -2115) , «Лада-Калина» (на базе ВАЗ-2109, 21099, -2110) , к которым относятся ВАЗ-1117, -1118, —1119. Предприятие сотрудничает с зарубежными фирмами, результатом этого сотрудничества стала модель «Шевро-Нива» и ее модификации. ИЖ: выпускаются грузовые автомобили особо малой грузоподъемности с различными модификациями кузова, полноприводной «пикап» ИЖ—27171, легковые автомобили малого класса ИЖ—2126 «Ода», ИЖ—21261. ЗИЛ: выпускает следующие современные базовые модели: ЗИЛ—4314, -4315,-4333, на основе которых выпускаются тягачи с бортовыми платформами, имеющие различные эксплутационные свойства (грузоподъемность, проходимость и др.). На базе автомобиля «Бычок» (ЗИЛ—5301, двигатель — турбонаддувный дизель Д—245.12) выпускается почти четыре десятка модификаций машин (работают без прицепов), которые могут быть переоборудованы для выполнения спецработ. Кроме перечисленных предприятий в России (В Москве, Нижнем Новгороде, Калининграде и др.) возникли и новые предприятия, специализирующиеся на выпуске иномарок (легковых автомобилей иностранных марок). Автобусный парк России увеличивается за счет машин из стран — бывших республик Советского Союза, венгерских «Икарусов». Но наряду с этим и в России создаются новые марки автобусов и микроавтобусов, улучшаются давно выпускаемые модели ПАЗ-ов, ЛиАЗ-ов и др.

Введение 9
Основные российские автомобилестроительные производственные объединения 9
Классификация подвижного состава автомобильного транспорта 12
Классификация грузовых автомобилей 13
Классификация легковых автомобилей 14
Классификация автобусов 15
Принятая при расчетах система единиц 17
Основные требования, предъявляемые при разработке новых автомобилей 18
Основные части и агрегаты автомобиля 19
Глава 1. Общее устройство двигателя 22
Классификация двигателей 22
Общее устройство одноцилиндрового карбюраторного двигателя.
Основные конструктивные параметры двигателя 25
Рабочие циклы четырехтактного карбюраторного одноцилиндрового двигателя 28
Рабочие циклы четырехтактного дизеля 31
Порядок работы многоцилиндрового двигателя 33
Глава 2. Основные части двигателя 35
Кривошипно-шатунный механизм 35
Механизм газораспределения 47
Смазочная система 56
Система охлаждения 65
Система питания карбюраторных двигателей легковых автомобилей 72
Система питания карбюраторных двигателей грузовых автомобилей и автобусов 89
Электронные системы впрыскивания топлива 93
Приборы топливоподачи: топливные бак, фильтры, насос. Воздухоочиститель, газопроводы 97
Система питания дизелей 104
Глава 3. Электрооборудование 119
Система электроснабжения и потребители электроэнергии 119
Источники тока (аккумуляторы, генераторные установки, регуляторы напряжения) 120
Система зажигания 135
Основные элементы системы зажигания 144
Электрическая система пуска 151
Глава 4. Газобаллонная аппаратура 157
Газовое топливо 157
Состав газобаллонной аппаратуры легковых автомобилей 159
Глава 5. Шасси и органы управления .... 175
Трансмиссия 175
Ходовая часть (несущая система, управляемый мост и подвеска) 203
Рулевое управление 219
Тормозная система.
Общие сведения 229
Тормозные механизмы и приводы 230
Приборы гидравлических приводов 240
Приборы пневматических приводов 246
Многоконтурный пневматический привод 252
Приборы многоконтурного пневматического привода 255
Кузов и его оборудование 268
Глава 6. Теория и расчет двигателей 272
Теоретические и действительные циклы 272
Анализ рабочих процессов действительного цикла 275
Показатели, характеризующие работу двигателя 294
Тепловой баланс двигателя, теплоиспользование 301
Кинематика и динамика механизмов двигателя 304
Глава 7. Теория автомобиля 315
Действующие на автомобиль силы 315
Тяговая динамика автомобиля 328
Тормозная динамика автомобиля 336
Топливная экономичность автомобиля 339
Глава 8. Основы эксплуатации автомобиля 342
Эксплуатационные свойства автомобиля 342
Технико-экономические показатели автомобиля 344
Факторы, влияющие на расход топлива и смазочных материалов 346
Литература 348

Полностью распознан и сформирован в PDF и DjVu - внутреняя навигация с поиском по тексту, навигацией и копированием, всё можно скачать раздельно. DOC - без редакции, но это для тех, кому нужно.