[Искра]

Прямоточные воздушно-реактивные двигатели. Расчет характеристик.


Год выпуска: 2006
Автор: Артёмов О.А.
Жанр: Учебно- справочное пособие
Язык: Русский
Издательство: Компания Спутник+
ISBN: 5-364-00281-0
Формат: DjVu
Качество: OCR
Количество страниц: 374

Описание: В книге изложена методика расчета характеристик, анализа и выбора оптимальных параметров прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ПВРД). Приведены алгоритмы расчета ПВРД с дозвуковым горением топлива в камере сгорания. Особое внимание обращено на работу ПВРД в составе ЛА (летательного аппарата) в полете. Приведен алгоритм расчета параметров ПВРД на протяжении полета. Приведена оптимизация полёта ЛА с ПВРД и оптимизация параметров ПВРД на оптимальной траектории. Книга иллюстрирована графиками, рассчитанными по приведенным методикам. Книга является продолжением книги автора «Прямоточные воздушно-реактивные двигатели (параметры, характеристики, применение)», изданной в 2002 г.

Доп. информация: Книга предназначена для инженеров и специалистов в области авиационно-ракетной техники, а также может быть полезна преподавателям и учащимся авиационных учебных заведений.

Из предисловия: Прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД) - единственный двигатель, способный обеспечить полет с гиперзвуковыми скоростями в атмосфере Земли и наиболее экономичный и экологичный полет за пределы атмосферы. Тяга ПВРД создается за счет увеличения количества движения рабочего тела при подводе к рабочему телу тепла - количество движения реактивной струи продуктов сгорания на выходе из двигателя превосходит количество движения потока воздуха на входе.
ПВРД является наиболее простым из воздушно-реактивных двигателей, поскольку рабочий цикл ПВРД происходит без механического сжатия рабочего тела, соответствующие подвижные механические части в ПВРД отсутствуют. ПВРД считается наиболее простым по конструкции двигателем для ЛА, но его реализация на конкретном ЛА парадоксально сложна. ПВРД сложен по его
теории и расчету. Сложность заключается не только во внутренних процессах ПВРД, но и в требовании тесного согласования с ЛА. В отличие от других двигателей ПВРД является аэродинамическим телом и его невозможно проектировать независимо от ЛА. Кроме того, ПВРД требует очень точной настройки и согласования различных параметров. Изготовление работающего на стенде ПВРД сравнительно
несложно. Трудности начинаются с момента установки ПВРД на ЛА и целиком ложатся на изготовителя ПВРД.

Опубликовано группой